VW versus Skoda storm in a teacup - bouře ve sklenici vody?
jedná se o marketing nebo skutečný problém?
Channel 5 Fifth Gear names Skoda Superb Estate as “Family Car of the Year”
Superb dospěl, ale nový VW Passat je o krok napřed
BriSkoda.net
Volkswagen versus Škoda. Směšné
Britská televize označila Škodu Superb Combi za rodinný vůz roku
Skoda news
Sunday, 12 December 2010
Wednesday, 1 September 2010
Denní LED světla - POZOR na pokutu!
Denní LED světla - POZOR na pokutu!
Motorová vozidla musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení. Tato povinnost vyplývá ze zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů. Konkrétně je tato povinnost obsažena v § 32 odstavci 1.
Světla pro denní svícení jsou charakteristická silně rozptýleným světelným tokem, který netvoří kužel jako u klasických světlometů. Takto rozptýlené světlo neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale splňuje zásadní podmínku bezpečného provozu „být viděn". V současné době jsou tato světla součástí základní výbavy pouze u vozidel vyšší třídy. Vzhledem k rozšíření a zlevnění LED technologie si je však na svá vozidla nechává namontovat stále více motoristů.
Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Samotná světla jsou homologována dle předpisu EHK/OSN č. 87.
Homologovaná LED světla pro denní svícení jsou osazena speciálními LED čipy s vysokým výkonem cca 1W/čip a mají pětinásobnou svítivost oproti běžným LED světlům. Dokladem opravňujícím k používání světel k dennímu svícení je značka RL vylisovaná na krycím skle světla nad homologační značkou. Pokud na světlech tato značka není, jedná se o podstatně levnější poziční světla. To jsou světelné sety osazené běžnými diodami, které se umísťují nejčastěji na autobusy a kamiony k zdůraznění rozměru vozidla.
Zdroj: Policie ČR
Podmínky pro denní světla:
Umístění:
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se vpřed ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm
- vzdálenost mezi světly min. 600 mm
Geometrická viditelnost:
- horizontálně: ven 20° a dovnitř 20°
- vertikálně: nahoru 10° a dolů 10°
Elektrické zapojení:
- denní světla se musejí zapínat automaticky, jakmile je zapnuto zapalování (zajišťují řídící jednotky dodávané se světly)
- při aktivaci potkávacích světel se musejí denní světla automaticky vypnout (zajišťují řídící jednotky dodávané se světly)
Podmínky pro poziční světla:
Umístění:
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se vpřed ve vodorovné rovině ve výšce od 350 mm do 1500 mm
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm
Geometrická viditelnost:
- horizontálně: uvnitř 45° a vně 80°
- vertikálně: nahoru a dolů 15° (min. 5° při výšce < 750 mm)
Elektrické zapojení:
- poziční světla svítí současně s potkávacími a dálkovými světly.
- v případě užívání dodatečných pozičních světel musejí být originální poziční světla nastálo vyřazeny z provozu.
Motorová vozidla musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení. Tato povinnost vyplývá ze zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů. Konkrétně je tato povinnost obsažena v § 32 odstavci 1.
Světla pro denní svícení jsou charakteristická silně rozptýleným světelným tokem, který netvoří kužel jako u klasických světlometů. Takto rozptýlené světlo neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale splňuje zásadní podmínku bezpečného provozu „být viděn". V současné době jsou tato světla součástí základní výbavy pouze u vozidel vyšší třídy. Vzhledem k rozšíření a zlevnění LED technologie si je však na svá vozidla nechává namontovat stále více motoristů.
Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Samotná světla jsou homologována dle předpisu EHK/OSN č. 87.
Homologovaná LED světla pro denní svícení jsou osazena speciálními LED čipy s vysokým výkonem cca 1W/čip a mají pětinásobnou svítivost oproti běžným LED světlům. Dokladem opravňujícím k používání světel k dennímu svícení je značka RL vylisovaná na krycím skle světla nad homologační značkou. Pokud na světlech tato značka není, jedná se o podstatně levnější poziční světla. To jsou světelné sety osazené běžnými diodami, které se umísťují nejčastěji na autobusy a kamiony k zdůraznění rozměru vozidla.
Zdroj: Policie ČR
Podmínky pro denní světla:
Umístění:
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se vpřed ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm
- vzdálenost mezi světly min. 600 mm
Geometrická viditelnost:
- horizontálně: ven 20° a dovnitř 20°
- vertikálně: nahoru 10° a dolů 10°
Elektrické zapojení:
- denní světla se musejí zapínat automaticky, jakmile je zapnuto zapalování (zajišťují řídící jednotky dodávané se světly)
- při aktivaci potkávacích světel se musejí denní světla automaticky vypnout (zajišťují řídící jednotky dodávané se světly)
Podmínky pro poziční světla:
Umístění:
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se vpřed ve vodorovné rovině ve výšce od 350 mm do 1500 mm
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm
Geometrická viditelnost:
- horizontálně: uvnitř 45° a vně 80°
- vertikálně: nahoru a dolů 15° (min. 5° při výšce < 750 mm)
Elektrické zapojení:
- poziční světla svítí současně s potkávacími a dálkovými světly.
- v případě užívání dodatečných pozičních světel musejí být originální poziční světla nastálo vyřazeny z provozu.
Monday, 30 August 2010
Saturday, 6 March 2010
Stačí pár tisíc a auto je jako nové :-)
Stačí pár tisíc a auto je jako nové :-)
Stačí pár tisíc a auto je jako nové
Podvodníci kšeftující s ojetinami jsou stále vynalézavější. Aby zahladili stopy po podvodu, nespokojí se pouze se stočením tachometru, ale mění také nejvíce opotřebované díly vnitřku auta. Šikovná investice za pět tisíc jim tak může vynést v řádu desetitisíců korun... pokračování
.
Stačí pár tisíc a auto je jako nové
Podvodníci kšeftující s ojetinami jsou stále vynalézavější. Aby zahladili stopy po podvodu, nespokojí se pouze se stočením tachometru, ale mění také nejvíce opotřebované díly vnitřku auta. Šikovná investice za pět tisíc jim tak může vynést v řádu desetitisíců korun... pokračování
.
Sunday, 28 February 2010
Friday, 12 February 2010
Car Art
Car Art
Makoto Ouchi
Makoto Ouchi
was born in 1949 in Mito city, Japan. He had a passion for cars since he was a young child. After graduating from Hosei High School in 1965 he embarked on his career path working for Subaru in their automotive design department...
Masters in the Art of Airbrush Automotive Illustration
Makoto Ouchi's Home Page
JAAA - Japanese Automobile Artist Association - M.OUCHI
Adobe Illustrator & Photoshop Tutorials & Lessons
Computer Graphics Illustration Tutorials, Tips, & Tricks for Students
Airbrush Lessons
Basic Principles of Perspective Drawing
2 Point Perspective Drawing Tutorial
3 Point Perspective Drawing Tutorial
Foreshortened Perspective - Equal Divisions in Perspective
Ellipse Perspective Drawing Tutorial
Makoto Ouchi
Makoto Ouchi
was born in 1949 in Mito city, Japan. He had a passion for cars since he was a young child. After graduating from Hosei High School in 1965 he embarked on his career path working for Subaru in their automotive design department...
Masters in the Art of Airbrush Automotive Illustration
Makoto Ouchi's Home Page
JAAA - Japanese Automobile Artist Association - M.OUCHI
Adobe Illustrator & Photoshop Tutorials & Lessons
Computer Graphics Illustration Tutorials, Tips, & Tricks for Students
Airbrush Lessons
Basic Principles of Perspective Drawing
2 Point Perspective Drawing Tutorial
3 Point Perspective Drawing Tutorial
Foreshortened Perspective - Equal Divisions in Perspective
Ellipse Perspective Drawing Tutorial
Wednesday, 20 January 2010
ND VW Passat - Podvozek
ND VW Passat - Podvozek
ND Passat B5 - podvozek
ramena SWAG
ND Passat B5 - podvozek
ramena SWAG
HOMOKINETICKÝ KLOUB PASSAT B5 OD R.97-05
Monday, 11 January 2010
Passat World - spare parts
Passat World - spare parts
vwshop.cz
PassatDily.cz
Volkswagen Parts and Spares plus results
DIY: Control Arm (CA) and Tie Rod End (TRE) Replacement on 00 1.8T Quattro BWW - manual
Passat World Forums
vwvortex.com - forums
ThePartsBin - Volkswagen
Automotive - Popular Automotive Categories
Control Arms & Components
Volkswagenspares.com
Parts and Accessories for VW - Low Price Guarantee
vwshop.cz
PassatDily.cz
Volkswagen Parts and Spares plus results
DIY: Control Arm (CA) and Tie Rod End (TRE) Replacement on 00 1.8T Quattro BWW - manual
Passat World Forums
vwvortex.com - forums
ThePartsBin - Volkswagen
Automotive - Popular Automotive Categories
Control Arms & Components
Volkswagenspares.com
Parts and Accessories for VW - Low Price Guarantee
Friday, 8 January 2010
Jedete do německa nebo do rakouska? - Bitte folgen
Jedete do německa nebo do rakouska? - Bitte folgen
Výborný článek, který Vás precizně připraví na kontrolu na německé/rakouské hranici.
Hledej na Amazon.com VW Passat
Monday, 4 January 2010
Sunday, 3 January 2010
Friday, 1 January 2010
Hodně štěstí s VW v roce 2010
Hodně štěstí s VW v roce 2010
Volkswagen Passat Euro NCAP Crash Test
Auto Dissection: Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat Euro NCAP Crash Test
Auto Dissection: Volkswagen Passat CC
Subscribe to:
Posts (Atom)