Monday, 28 February 2022

Zabezpečení - Tajný vypínač - Diesel

Čtyři způsoby, jak snadno ukrást auto. Dá se proti nim bránit?

V Česku opět přibývá krádeží aut. Zloději mají nové sofistikovanější metody

Na co napojit tajný vypínač u Octavia III 1.6TDI

Tajný vypínač proti nastartovaní motoru 1.9 TDi

Jak zabezpečit Octavii I

VW
Zabezpečení - vypínač startování

Vypínač na motor TDi PD

Zabezpečení Škody Octavie

Nenechte si ukrást auto, vyberte si správné zabezpečení

Spínače, přepínače a vypínače ŠKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.9 TDI 77kW

Nejlepší je spojení více systémů - Michal Roček

Zabezpečení tajný vypínač - forum.OctaviaClub.cz

Opatrnost je vždy na prvním místě. Víte, jak na zabezpečení auto proti krádeži?

https://forum.octaviaclub.cz/search/?q=Zabezpečení tajný vypínač&quick=1

Prý

Nejčastější fígle, kterými dnes zloději kradou auta a jak se jim bránit

5 způsobů, jak ukrást auto a rady, jak ho uchránit

Téměř všechna auta s bezklíčovým přístupem jsou náchylná ke krádeži

Zpověď profesionálního zloděje aut

6 způsobů, jak zloději kradou starší i moderní auta, tohle byste si měli hlídat

Dokodování výbavy přes OBD zásuvku Škoda

Speciál o ojetině: Škoda Octavia II (2004 – 2012)

Test ojetiny: Škoda Octavia II je prý úplně jiná liga

Jaká jsou nejkradenější auta v Německu. Statistika překvapí, škodovka tu není ani jedna a na 3. místě je Kia

V Česku se auta kradou šest- až osmkrát více než v ostatních zemích Visegrádské čtyřky

Nejvíce se kradou firemní fordy a škodovky, jdou pak na náhradní díly

Jak se řeší totální škoda na autě

Ford vs Opel vs VW vs Škoda

Sdružení Sova
www.sdruzeni-sova.cz
Chystáte se ke koupi vozu?

Lepší než Passat a Karoq. Tyhle alternativy k ojetinám koncernu VW jsou levnější nebo spolehlivější

VW Passat a Škoda Superb
Co místo nich?
Opel Insignia nebo Ford Mondeo?

Obsah válců 2 litry diesel

2.0 nafta

Trojici soudí za stáčení tachometrů, stovky ojetin prodal největší český bazar

bez 1 roční záruky z bazaru raději nikdy!
tzn nebrat auto z bazaru
ale pokud možno od 1. majitele
kterému to riziko za 2-4000 EUR? asi nestojí

Podvodníci v Česku prodávají bourané ojetiny z Polska, využívají k tomu díru v evropské legislativě
fiktivní německé dovozy aut

Průměrná cena ojetých aut v pololetí stoupla o 18 procent na 289 tisíc korun

Škoda Octavia 2. generace pořád může stát přes 200 tisíc. Tato je téměř dokonalá, až na ten pohon...

Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

První majitel v ČR nebo Mobile de
Škoda
VW
Ford
Opel
+ Některý spolehlivý Japonec
diesel 1,9l +

Call z německé SIM + TP předem
min. 3-5 tipů v lajně

Saturday, 1 January 2022

Spolehlivost (a cena) osobních automobilů

Jaké marže / rezervy mají výrobci aut?

Škoda v Rusku stále prodává Karoq před faceliftem za neskutečné ceny, stojí o stovky tisíc míň

volně cituji:
Škoda Karoq v ČR stála do konce roku 2019 od 490 900 Kč
Od 2020 byla Škoda Karoq v ČR v základu od 500 900 Kč
Od léta 2020 na 515 900 Kč
Začátkem roku 2021 stoupla cena v nejnižším provedení na 530 900 Kč.
Od léta 2021 základní cena na 613 900 Kč
Podzim 2021 po faceliftu věřte nevěřte 638 900 Kč

V Rusku dnes koupíte Ruský Karoq před faceliftem od 467 tisíc Kč

Karoq 1,4 TSI Style, DSG, 4x4
cena: 2 160 000 rublů tj cca 613 tisíc Kč
To samé auto v ČR by stálo cca o 300+ tisíc více

Kdo ví, kolik Škoda Octavia, Superb, Karoq... stojí na Ukraině?

O Škodu Karoq ale rozhodně nestojím, neboť nejsem zemědělec co potřebuje jezdit po poli.

Ideologie elektrických aut - EV car - Škoda Fabia

Aktualizace - listopad 2022 Ukrajinská Škoda modely 2023

https://www.skoda-auto.ua/models/fabia-new/fabia-new

https://www.skoda-auto.ua/models/scala/scala

Za volantem levných Škodovek, které si nikdy nekoupíte: Jak jezdí indická Slavia a Kushaq?

1) Dlouhodobě nejspolehlivější auto podle německých STK moc slabin nemá, ale najdou se

2) TÜV Report 2022 ukazuje, že auta jsou stále bezpečnější, ale mají problémy se světly a nápravami

3) Nejporuchovější ojetiny? Pozor na Dacie, Škody jsou spíš průměrné

Mrzneme a furt nabíjíme. Zima ukázala, proč mmj. elektroauta nejsou budoucnost

Jak vypadá:
Cenzura skutečných ekologů a klimatologů

Jsou zánovní, přesto je lepší se jim vyhnout. Žebříček nespolehlivých ojetin obsahuje i známá jména

Nejspolehlivější motory nemají Němci, Japonci ani škodovky. Statistika přinesla překvapivé výsledky

Ojetý VW Passat (B8) je lepší kupovat než prodávat. Nespěchejte, nabídka výrazně převyšuje poptávku

Tato prostorná rodinná auta koupíte už za jeden plat. Při výběru správné verze umí být i spolehlivá

Za ceny Škody Fabia druhé generace pořídíte mladší konkurenty. Představujeme čtyři z nich.

Jezdí skoro zadarmo. Hledali jsme laciné ojetiny do 150 tisíc Kč s úspornými motory

Pozor na nízko-obsahové benzínové motory mívají v reálu velmi vysokou spotřebu
tak, že vás může zachránit pouze LPG

Kupujte vždy nejlépe přímo od prvního majitele
mmj na skryté vady můžete mít záruku až 6? měsíců

Konec legendy? VW Passat sedan končí, v Česku je posledních pár kusů :o

Němci až se probudí ze zeleného šílení opět nějaké auto takto pojmenují.
Dávám bolševikovi (melounovi) 5-10? let

poslední aktualizace proběhla
8.1.2022 v 21 hod
a
19.2.2021
Elektromobily budou výhodnější než zdražující tradiční vozy, tvrdí Martin Jahn ze Škody Auto
:D

Wednesday, 21 April 2021

Škoda Octavia

Škoda Octavia

Motory 1.9 / 2.0 TDI v koncernových ojetinách: Který je nejlepší?

Škoda Octavia: Rozměry (+ Combi)

Škoda Octavia: Hmotnost

Octavia I
1992

Ojetiny do 100 000 Kč: Škoda Octavia I. generace

Octavia II
2004

1,9 TDI-PD/77 kW
2,0 TDI-PD/103 kW

Autojournal.cz
Kombíky vymírají: Jejich prodeje padají a vede auto, které do této třídy skoro nepatří

Octavia III
2012 prosinec
2017 facelift

Škoda Octavia I 1.9 TDI vs. Škoda Octavia III 1.6 TDI – Pokrok na všech na všech frontách?

2,0 TDI CR 110 kW 320 Nm při 1750–3000 ot./min    6°man. 4,1/4,5 l 218 km/h     8,5 s

Octavia IV

2.0 TDI     85 kW           6 manuální          3,5 kombinovaná     211 km/h
2.0 TDI     110 kW         7 automatická     3,7 kombinovaná     227 km/h

Octavia 4: Převodovka, výkon, rychlost, zrychlení, spotřeba, emise

Testovali jsme spotřebu nové Škody Octavia 2.0 TDI. Jezdí za 3,2 l, ale i za 12,7 l nafty na 100 km

Test nové Škody Octavia 2.0 TDI/85 kW: Spotřebuje méně nafty než starší 1.6 TDI, ale je dražší

Jak na ZASLEPENÍ EGR ventilu? Návod pro 1.9 TDI (záslepka)

CAR SCANNER ELM OBD 2 (DPF): Aplikace + software návod (česky)

Už aby zdanili kW z nabíječky stejně jako naftu - proč by je nafta, benzin měli dotovat?

Peklo, nebo pohoda? Elektrickou škodovkou jsme zajeli do Chorvatska

Sunday, 4 April 2021

Řidičské oprávnění B 96

Řidičský průkaz sk B96

Pokud největší povolená hmotnost jízdní soupravy převyšuje 3.500 kg
ale nepřevyšuje 4.250 kg stačí ř.p. sk B96

Víte, jak těžký vozík můžete táhnout? Zde jsou zásadní otázky a odpovědi!

Celková (povolená) hmotnost

Provozní hmotnost

Užitečná hmotnost

Jaký řidičák potřebujeme při jízdě s přívěsem?

Řidičské oprávnění 96

Škoda Octavia Combi II 1.9 TDI-PD   (2004 - 2008)

Pohotovostní hmotnost       1400 kg
Užitečná hmotnost                585 kg
Hmot. brzděného přívěsu    1400 kg

Váha (celková povolená hmotnost) Volkswagen Passat
                        2060 kg

Volkswagen Passat VI 2.0 TDI (140 HP)

Pohotovostní hmotnost        1457 kg
Hmot. bržděného přívěsu    1500 kg

Volkswagen Passat V Variant 1.9 TDI Bluemotion

Pohotovostní hmotnost       1510 kg
Užitečná hmotnost                548 kg
Hmot. bržděného přívěsu    1500 kg

http://atlasaut.tiscali.cz/znacka/volkswagen/volkswagen-passat

BROLLY - regionální zastoupení TAKEUCHI
mechanizace půjčovna HK, Trutnov, RK

DAIKAR CZ, s.r.o. - Kostelec n. O.
Ramirent.cz - Pardubice
https://www.firmy.cz/Remesla-a-sluzby/Pujcovny/Pronajem-stavebni-techniky
ENVIRMINE, spol. s r.o.
https://ramionline.ramirent.cz/pronajem/heavy/pasova-rypadla

Trochu jiná B96 je například:

Air Pistol Rapid Event

Aeron B96 vs Steyr LP 50 vs Feinwerkbau C55

Bundesstraße 96

Řidičské oprávnění B 96
vlek
auto

Sunday, 31 January 2021

auto safety testing comparison

automotive safety testing ratings

research custom tests

How to use crash test results when looking to buy a car - RD

Crash Testing Tests to Evolving Standards

Car licence theory tests

Euro NCAP: Who’s driving?

NCAP TESTING HAS CHANGED

AutoRevue IIHS

AutoRevue - crashtesty

Pět hvězd pro bohaté. Crashtest dacie a elektrické škody vysvětluje rozdíly

Bezpečnost především: Nejbezpečnější auta roku podle IIHS a Euro NCAP

Maruti Suzuki S-Presso Scores Zero Stars at Global NCAP Crash Test

2020 Mahindra Thar is 4-star! – Global NCAP Crash Test Safety Rating

Kolik oxidu uhličitého vypouští vozidlo do ovzduší?

ADULT OCCUPANT PROTECTION

FRONTAL IMPACT ASSESSMENT

SIDE AND POLE IMPACT ASSESSMENT

Chest protection was also rated as marginal for both front seat occupants, based on dummy readings of chest compression

New Car Assessment Program

The Crash Test Bias: How Male-Focused Testing Puts Female Drivers at Risk

NHTSA Injury Vulnerability and Effectiveness of Occupant Protection Technologies for Older Occupants and Women

Humanetics and CDC NHANES

EUROPEAN NEW CAR ASSESSMENT PROGRAMME (Euro NCAP)

https://cdn.euroncap.com/media/1568/euro-ncap-assessment-protocol-aop-v-60.pdf

2021 Dacia Sandero Stepway Bad Results to Crash & Safety Tests

OnePlus 9 with Hasselblad camera to skip DxOMark benchmark

DxOMark overhauls smartphone camera testing methodology and ratings

DXOMARK Camera version 4: What does it mean for the rankings?

Saturday, 31 October 2020

Chyby z diagnostiky vw

17911 - signal zatizeni pro svorku DF alternatoru

18044 - datovy BUS pohonu

18263 - datovy BUS pohonu

18265 - signal zatizeni
P1857 - 35-10 - chybove hlaseni od ridici jednotky motoru - Sporadická

01271 - polohopvaci teplotni klapky (V68)
            35-10 - - - Sporadická
01274 - ovladaci motor tlakove klapky (V71)
            35-00 - -
01273 - ventilator privodu vzduchu (V2)
            35-10 - - - Sporadická

1 nalezena chyba:
01222 - cidlo narazu pro postranni airbag: strana spolujezdce (G180)
            62-00 - zadne;nebo chybne serizeni

3 závad nalezeno.
01039 - cidlo ukazatele teploty chladiciho prostredku (G2)
            30-10 - preruseni nebo zkrat na plus - Sporadická
01321 - ridici jednotka airbagu (J234)
            49-10 - zadna komunikace - Sporadická
01330 - centralni ridici jednotka komfortniho systemu (J393)
            49-00 - zadna komunikace

4 závad nalezeno.
01321 - ridici jednotka airbagu (J234)
            49-10 - zadna komunikace - Sporadická
01330 - centralni ridici jednotka komfortniho systemu (J393)
            49-00 - zadna komunikace
01331 - ridici jednotka dveri strana ridice (J386)
            49-10 - zadna komunikace - Sporadická
00463 - ridici jednotka pro digitalni system zvuku (J525)
            49-00 - zadna komunikace

autodiagnostika
auto diagnostika

AutoComSoft

www.pc-autodiagnostika.cz

AutoCom soft sw

2004

Saturday, 20 June 2020

Tatra 603X

T603 X1
T603 X2
T603 X3
T603 X4
T603 X5

Motor T 603 H

Tatra 603 X (1966): Nástupce šestsettrojky měl být z Bratislavy.
V Kopřivnici ale projekt zatrhli

Tatra 603X: zapomenutý nástupce 603 měl být nové auto snů

Tatra 603X: Happy end po 50 rokoch. Slovenské kupé vstáva z popola!

Znovu oživená Tatra 603 X Coupé odhaluje svůj interiér a míří do výroby

Tatra 603X: ‘Kabaňa‘ sme mali už v šesťdesiatych rokoch. Len sme o ňom nevedeli

Tatra 603-2 B5 Marathon de la Route ' 1966

Tatra 603-2 B5 Marathon – Závodní velryba s výfuky z rakety

The rear mounted air cooled 2.5 litre V8 engine of a Tatra 603 classic car

tatraplán

design

Wednesday, 10 June 2020

Super inzeráty na auto

Car Viral Inzeráty

Publikováno 9. 6. 2020

No nekupte to

Z inzerátu je hit. Nabízí "stíhačku po taliánským vikáři, co neuměl řídit"

Zdroj: Bazoš.cz

Téma:

zábava

"Tmavě šedá germánská stíhačka Passeratti kombi z dílny Luftwaffe se super eko motorem. Není to žádnej panic, ale docela ostřílenej mazák s charizmatem, zkušenostma 230 klackama na tachometru a několika silničními lišeji. Nic pro fajnovky, co brečí nad každým důlkem a šrámem." Že nerozumíte? Tady je vysvětlení: Na prodej je mírně otlučený Volkswagen Passat B7 2.0 TDI z roku 2011, který má najeto 230 tisíc kilometrů. Nabídka je ale podaná hodně originálně…Možná se spíš zasmějete, než že byste si tohle auto koupili. Ale stojí to za to. Přečtěte si i další perly ze soukromé inzerce.

"Má to 6 kvaltů s klasickým fofr-klackem. Takže si na semaforech můžeš natočit další díl rychle a zběsile. Spojka spojkuje, motor vrní jak vibrátor s novýma baterkama. Jednou za 15 tis. kilometrů nový olej a komplet filtry, a bude tě tahat ještě dlouhý léta," tak těmito slovy se snaží prodat svůj Volkswagen Passat jeden z inzerentů na portálu Bazoš.cz.

A v originálním popisu svého vozu pokračuje ve stejném duchu: "K výbavě: Volant, rádio, cédéčko, blůtůčko, počítač kterej ti kromě spotřeby, rychlosti a dojezdu dokáže říct, že usínáš (senzor únavy) nebo, že ti upadlo kolo (senzor tlaku pneumatik). Spousta kastlíků, nově doplněná a vyčištěná klima, ABS, kontrola trakce a idiostský tlačítko Start-stop, který ti automaticky vypíná motor a zachraňuje tak lední medvědy na Aljašce (neboj, ukážu jak vypnout). Na machrování před Milfkama u školky zapomeň, ruční brzda je elektronická. Světla jsou halogény - jednou za čas koupíš na benzínce H7čku a naděláš s tím parády až běda."

Postrach parkovišť: Sedmiletá dívka zničila 37 aut, škoda se blíží k milionu

O ojetém Passatu se dozvíte také, že má 5 míst k sezení. "No počítej spíš 4, popravdě to má ten 5. spíš za trest, ale pokud s sebou musíte vozit tchýni, může se hodit," dodává prodávající.

"Padre nebyl moc dobrej šofér"

Auto podle něj "bylo dotaženo od taliánskýho vikáře po leasingu." "Kilometry dle servisu i opotřebení sedí, zespodu to není vůbec rezavý (prý se tam nesolí), podvozek i tlumiče jsou i po kodrcání na místních tankodromech v cajku. Padre asi nebyl moc dobrej šofér, protože byl lakovanej zadní pravej blatník, ale to asi většina ani nepostřehne. Abych jen nehýřil optimismem – soudruzi v NDR to nezvládli a auto má pár místeček, kde je náchylný na korozi, zatím to vlastně není vidět, ale ukážu, kde to je, ale hlídat si to musíš sám," hlásá inzerát.

A dosavadní majitel Passatu přidává ještě příslib: "Před prohlídkou, bych samozřejmě udělal generální úklid. Pokud mi zavolá někdo z autobazaru nebo vysírka, co hned bude tlačit cenu, dám jeho číslo na teploušskou seznamku. Na prodej nespěchám, pokud ti za moji cenu slíbil Lojza v hospodě pašíka z Rajchu v maximální výbavě + Citigo pro starou, určitě do toho jdi a neotravuj mě. Pa!"

Na českých inzertních portálech se občas objeví i jiné podobné perly.

"Fáčko není žádnej vošouch"

Před lety kdosi na Aukru prodával vysloužilou Škodu Favorit a k příhozům se snažil nalákat zájemce rozsáhlým slohovým cvičením, ve kterém zaznělo například, že:

"Todlencto zdánlivě vošuntělý Fáčko neni žádnej Vošouch! I když už je na světě trochu dýl, lítá imrvére jako bejk! Zezhora to teda vypadá sežraný a zespoda je to vopravdu sežraný, ale copa bys taky vod Fáčka dneska chtěl, viďže?! Z původního Fáčka zvostalo málo, imrvére sem na ňom něco měnil…

Tomu neuvěříte! Žena natankovala do igelitky, jak tohle asi dopadlo?

… I když z těch pár koní už nějaký vychcíply, imrvére to jede. Motor je vylágrovanej jenom krapet, je to echt držák!

…Topení je taky v cajku. Jenom teda v létě to topí a v zimě to chladí.Jinejma slovama: když sou hice nevychladíš a když mrzne, mušíš do toho s palčákama, protože topení začne hřát až když se zahřeje motor a to trvá tak deset kiláků. Taky si dávej bacha, až ti to bude někde dlouho vodfrkávat na place a zapneš větrání na plný kule! To pak dostaneš do xichtu smrtící koktejl z topení plnej prachu, pylu, vysušených breber a listí….

…Vobčas tám de blbě jednotka a zpátečka, ale dycky sem tám ten kvalt napodruhý narval. Motor zabírá vochora a spojka zase až vocpoda. Motor chytá napoprvé a vokamžitě teplej i vyzáblej. S tim neni vůbec žádná starost! Jenom teda musíš nechat vyplý světla, nejdřív nastartovat a až potom světla můžeš roužnout. I rádio rači nechávam vyplý. S nastevřenejma voknama stejně rádio neuslyšíš z jednoho funkčního repráku. Nijak to nedejmí. Motor je v cajku a vejfuk neprdí. V jakym stavu je vejfuk nevim, já už pod to ňákou dobu nelezu. Volej si radši vyměň, já už ho jenom dolejvam…

…Bysem si přál, aby si todle outo vzal někdo co ho ještě užíje. Nepotřebuju z něj mít ňákej velkej kšeft, ale nenecham ho voddělat! To sem se zas šprajcnul, že né. Je to makáč a může bejt ještě k užitku, nebo pobaví, nebo se s nim ještě nadělá ňáká paráda. Čék se toho nesmí bát. Fáčko můžu vodpolodne po šichtě komukoli vokázat u mě doma. Jenom dej vedět. Navečír dyštak dokvačim i z hospody abys to vokouk a kdyžtak i prubnul. Vošaháš si to a můžu tě to i pučit."

No nekoupili byste to?

Tchyně, kedlubny i chlap v trenkách. Na koho řidiči svádějí svoje nehody?

"Oprela sa mi čerešna o značku"

A do třetice inzerát ze Slovenska, v němž majitel před lety nabízel Škodu Felicii (pro zachování autenticity vloženo ve slovenském originále):

"Predám tento krásny samochod je to 1.3 mpi štvorvalec, ale ide iba na 3 lebo sa mu asi nechce…. V technickom má auto napísaných 75 koní, ale to sú skôr taký little pony plus jeden sedí za volantom a tretí v kine. Zrýchlenie z 0 na 100 kmh nikdy.. najsilnejší ťah má na spiatočke, láme chrbticu.. Realne ma nabehané 50 tisíc kilometrov ale bola stočená na 95 tisíc lebo vypadá na 200 tisíc km. Jazdené len dlhé trasy do Kauflandu a naspeť… Priemerná spotreba 7 litrov, pri lahkej nohe 12. Top stav, raz bolo ťuknuté ale nić vážne. Oprela sa mi čerešna o značku a utiekla presne tam kde minule len trochu vyššie.. Auto má aj menšie nedostatky ako odtlačené opätky na strope a interier je trochu rozobratý foto3. Za čelné sklo mi padol tic tac a neviem ho najsť ani zložiť.. je v cene.. Nedávno menený olej Heliol slnečnicový 5W60. Doplnková výbava: výškovo nastavitelné svetlá (samé od seba, korman, drogovo závyslé vykurovanie, sprchový kút.. Nemá servo, dá sa použiť na posilňovanie, trapézy mám jak tom hardy z toho.. Cena je pevná 500 eur, na ponuky dám ti za ňu 700 nereagujem.. Dôvod predaja: začal som viac piť."

zdroj Auto TN Nova,
respektive jednotlivé inzeráty:

https://auto.tn.nova.cz/clanek/novinky/bizarni-inzerat-germanska-stihacka-po-talianskym-vikari-je-na-prodej.html

auto
viral
inzerát
prodej
bazar

Tuesday, 9 June 2020

Škoda Fabia 2 1.4

Škoda Fabia 1.4 16V 55 kW - co ukázalo 170 tis. km?

Ojetá Škoda Fabia Combi 1. generace: 1.4 MPI je nejlepší volba

Výměna svíček Škoda Fabia 1,4 MPI

škoda fabia motor popis

https://duckduckgo.com/?q=%C5%A1koda+fabia+motor+popis&t=h_&va=d&iax=images&ia=images

Fabia v cíli testu: výborná jízda, zklamání ze závad

Nejčastější závady fábie a motoru 1,4 16V 55kw

Škoda Fabia 1.4 16V - česká klasika jako firemní vozidlo

https://www.tipcars.com/magazin/recenze-uzivatelu/skoda-fabia

Test ojetiny: Škoda Fabia 1 – první generace láká cenou

Ojetá Škoda Fabia II (2007 - 2014): Zpočátku budila velké rozpaky

Nej(ne)spolehlivější motory od Škodovky. Poradíme, jaký vybrat a jakému se vyhnout

AutoBaterie Varta Fábia

https://www.varta-automotive.cz

autodíly

https://www.autodilyparts.cz

nebo podobné auto
kvalitní atmosferický motor! s nízkou spotřebou do 130 km/hod
klidně japonce
diesel nebo plyn

Malé vozy
Malé automobily (označuje se také jako segment B nebo nižší třída nebo „Supermini“) Škoda Fabia

Kompaktní auta
Příklady automobilů nižší střední třídy: Octávia

Třídní boj: Jak se dělí auta do tříd

Škoda Fabia II 5J ACCHFAX01 NFM52T08914

Škoda Fabia 2

5J
ACCHFAX01
NFM52T08914
CHFA BBM
1198 cm3
Výkon max 44 kW

Spotřeba paliva metodika: ES2004/3
7,8l / 4,8l / 5,9l

ideální otáčky motoru 1,2 HTP jsou cca do 2.800 ot./min.
maximální sílu má tento motor při 3000 ot./min. 108 Nm
nad tyto otáčky síla klesá a spotřeba (i díky aerodynamickému odporu) výrazně stoupá
Na dálnici při rychlosti 130 km/hod má tato škodovka spotřebu 10 l / 100 km

Vypadá to, jako by vývoj tohoto motoru, sponzoroval Qatar Holding který má v VW 17% hlasovací právo

Aerodynamický odpor Cx

Odpor vzduchu různých kategorií aut

Škoda Economy Run
Škoda Fabia 1.2 HTP jela za 2,6 l/100 km

NEDC plynulé akcelerace:

0 - 50 km/h – 26s
0 – 70 km/h – 41s
50 – 70 km/h - 13s
70 – 100 km/h – 35s
100 – 120 km/h – 20s

uvádí spotřeba paliva pro
• městský provoz,
• mimoměstský provoz a
• smíšený provoz

Evropská komise 10-15? let usiluje o zlepšení testů spotřeby aut :D

EUDC

93/116/EC
80/1268/EEC
91/441/EEC
ECE R15

Spotřeba v technickém průkazu

Škoda Fábia 2 - ne combi
Průměrná spotřeba se vyšplhala na 9,4 l/100 km

1.2 40 kW	224 900 Kč
1.2 47 kW	277 900 Kč
1.4 16V 55 kW aut.	357 900 Kč
1.4 16V 55 kW	307 900 Kč
1.4 16V 74 kW	353 900 Kč
2.0 85 kW	388 900 Kč
1.9 SDI 47 kW	337 900 Kč
1.4 TDI PD 55 kW	357 900 Kč
1.9 TDI PD 74 kW	413 900 Kč
1.9 TDI PD 96 kW 6-stupňová	495 900 Kč

Škoda Fabia II 1,2 HTP 44 kw

Tento vůz se vyráběl v letech 2007 - 2010

Autobaterie - akumulátor - vyhledávání dle typu
52+ Ah

VARTA vyhledávač autobaterií - Fabia 2 1,2 HTP 44 kW

Úsporná jízda: černé auto žere víc než světlé

Aerodynamika cesta za nízkou spotřebou

Auta s aktuálně nejnižším odporem vzduchu: vítěze uhádnete jen stěží

Tatra T77a 1935 0,21 Cx

BMW řady 5 Sedan (G30) 2017 0,22 Cx

Tesla Model 3 0,23 Cx

Škoda Octávia 0,24 Cx

Aerodynamika automobilů: co to vlastně je? (1. díl)

Mezi nejvíce aerodynamická sériová auta patří i dva české výrobky. Jeden soudobý a jeden historický

Sunday, 3 May 2020

Měření komprese motorů

Měření komprese

Měření tlaku válců

Změřená hodnota má být obvykle cca 1,2 až 1,3 MPa

Nejvyšší přípustný rozdíl u nového motoru je cca 0,05 MPa
a u motoru v provozu až 0,10 MPa / 1 bar / 0,987 atm / 14.503 psi / 1.033 kg/cm2

[ Domů ] [ Nahoru ] [ Blok motoru ] [ Hlava válců ] [ Chladící soustava ] [ Klikový hřídel ] [ Křivky výkonu ] [ Mazací soustava ] [ Měření komprese ] [ Ojnice ] [ Palivová soustava ] [ Píst a kroužky ] [ Podélný řez motoru ] [ Příčný řez motoru ] [ Rozvod motoru ] [ Setrvačník ] [ Vačkový hřídel, ventily ] [ Výfuková soustava ] [ Závady motoru ]

Měření kompresního tlaku zážehových motorů

Měření kompresního tlaku vznětových motorů

Kompresiometr pro zážehové motory
MĚŘIČ KOMPRESNÍCH TLAKŮ BENZÍNOVÝCH MOTORŮ
http://lubos.trminek.cz/index.php/autodilna/29-meric-kompresnich-tlaku-benzinovych-motoru

Kompresiometr pro vznětové motory
Měříme kompresi | Bude OK? | Ford Mondeo Mk1 1.8 TD 65kW
https://www.youtube.com/watch?v=TgFYy0DxsPU

Fabia HTP kompresiometrem 1válec

DUM 281 Měření kompresních tlaků

diagram kompresní tlak vs kompresní poměr

test těsnosti spalovacího prostoru

QUATROS QS30184, Škoda Octavia II FSI

Třívalcové motory bakalářská práce

Výuková skripta k předmětu
Diagnostika motorových vozidel
Ing. Martin Kotek, Ph.D.

1.2.3 Stanoviště smotorem 1.2 HTP

Škoda Fábia Octávia
TDI

Orientační ceny VW Passat rok 2007

+ - Klady a Zápory VW Passat

Klady a Zápory VW Passat
+ úsporné a agilní motory TDI
+ přesné řízení bez vlivu pohonu
+ kvalitní interiér
+ velmi dobré zpracování karosérie
+ nízký pokles hodnoty
+ nadčasový design
+ vyvážené proporce
+ skvělá aerodynamika
+ vysoký jízdní komfort
+ kvalitní pohon všech čtyř kol (4Motion)
+ kufr 495 l Variant

- ve vyšších rychlostech příliš účinný posilovač řízení
- nedostatečná základní pohonná jednotka 1.6 MPI
- chudší základní výbava

VW Cars - VW Passat